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(トクトヨ)Tokutoyo ホンダ スティード400/600交換用 レギュレーター熱対策品

5つ星のうち3.1 16
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  • 本体はアルミ材質。熱対策品、夏でも丈夫です。
  • 商品のサイズと取付位置では、純正とほぼ同じ、そのままの互換取付ができます。
  • 年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。
  • ホンダ スティード400(NC26-1200001～)/600(PC21-1200001～)用

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●本体 はアルミ材質 。熱対策品、夏でも丈夫です。
●商品のサイズと取付寸法では、純正とほぼ同じ、そのままの互換ができます。
※年式により、一部車種取付ボルドの長さが足りない場合はあり、ボルト自体を差し替える必要があります。ご了承ください。
適合車種
●ホンダ スティード400(NC26-1200001～)/600(PC21-1200001～)用

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ポン付け出来ましたよ！
5 星
ポン付け出来ましたよ！
前に購入した物は、ネジ止め部分が純正品と違って10mmほど高くなっていて、ルーターで無理やり削って取り付けたんだけど、今回のは純正品同様の作り込みになっるようなのでポン付け出来そうです。念のために10mm長い6mm×50mmのステンレスポルトとプレートを準備してたんだけど…。→バッチリ！ポン付けOKでした。ヒューズも切れずにエンジン始動一発。あとはどのくらい持つかです。R3.9.20、320kmほど走ってきましたが、アイドリングも安定して力強い走りが戻ってきました。初年度登録から25年、まだまだ頑張ってもらいましょう！
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上位レビュー、対象国： 日本

くりけん
5つ星のうち5.0 ポン付可能
2023年9月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
スティード400 にポン付できました。他の方のレビューではボルトが短いとありますが長さも足りてました。個体差があるのかと思います
役に立った
 レポート
玉井
5つ星のうち1.0 んー
2024年4月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
3ヶ月もしないで壊れた
役に立った
 レポート
STEED＠兵庫
5つ星のうち3.0 寸足らず取り付けボルト要交換
2023年5月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
交換装着には純正のボルトでは寸足らずで取り付け不可です。
市販のM6×50のボルト2本が必要ですが裏からボルトを通す際に
六角ボルトの頭が丁度ドライブチェーンが走る側(そば)なので干渉する
危険があります。普通のボルトではなく平頭の➕ネジ頭のM6×50の
ボルトか六角ボルトなら頭を削って(2mm位にする)必要あり。
純正品を使うのであればレギュレータ側のボルト穴位置を10mmほど
削って低くするか・・・どっちかです。
稼動は普通にできますが純正品よりも高熱になります。この点が
心配ですがしばらく様子見ながら走って見ます。
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STEED＠兵庫
5つ星のうち3.0 寸足らず取り付けボルト要交換
2023年5月27日に日本でレビュー済み
交換装着には純正のボルトでは寸足らずで取り付け不可です。
市販のM6×50のボルト2本が必要ですが裏からボルトを通す際に
六角ボルトの頭が丁度ドライブチェーンが走る側(そば)なので干渉する
危険があります。普通のボルトではなく平頭の➕ネジ頭のM6×50の
ボルトか六角ボルトなら頭を削って(2mm位にする)必要あり。
純正品を使うのであればレギュレータ側のボルト穴位置を10mmほど
削って低くするか・・・どっちかです。
稼動は普通にできますが純正品よりも高熱になります。この点が
心配ですがしばらく様子見ながら走って見ます。
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Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 使えました
2023年9月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
問題なく使えてます。
役に立った
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壱圓
5つ星のうち4.0 純正品とそのまま交換というわけにはいかず
2018年2月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ホンダ スティード400に適合となっていて、実際問題なく使用できますが、取り付ける場合は注意が必要です。
こちらの製品(というかこの手の代替品はどこのものでもそうなってると思いますが)はボルトが通る穴の部分がスティード純正のそれと比べて長く作ってあるため、
そのままではボルトの長さが足りず取り付けできません。

なので、固定するボルト自体を差し替える必要があります。
私はホームセンターでM6x50mmのボルトとナットを2セット用意して対応しました。

手間が増えるので若干不親切ですね...。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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ほでなす
5つ星のうち5.0 ポン付け出来ましたよ！
2021年8月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
前に購入した物は、ネジ止め部分が純正品と違って10mmほど高くなっていて、ルーターで無理やり削って取り付けたんだけど、今回のは純正品同様の作り込みになっるようなのでポン付け出来そうです。念のために10mm長い6mm×50mmのステンレスポルトとプレートを準備してたんだけど…。→
バッチリ！ポン付けOKでした。ヒューズも切れずにエンジン始動一発。あとはどのくらい持つかです。
R3.9.20、320kmほど走ってきましたが、アイドリングも安定して力強い走りが戻ってきました。初年度登録から25年、まだまだ頑張ってもらいましょう！
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ほでなす
5つ星のうち5.0 ポン付け出来ましたよ！
2021年8月3日に日本でレビュー済み
前に購入した物は、ネジ止め部分が純正品と違って10mmほど高くなっていて、ルーターで無理やり削って取り付けたんだけど、今回のは純正品同様の作り込みになっるようなのでポン付け出来そうです。念のために10mm長い6mm×50mmのステンレスポルトとプレートを準備してたんだけど…。→
バッチリ！ポン付けOKでした。ヒューズも切れずにエンジン始動一発。あとはどのくらい持つかです。
R3.9.20、320kmほど走ってきましたが、アイドリングも安定して力強い走りが戻ってきました。初年度登録から25年、まだまだ頑張ってもらいましょう！
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1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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DEATH
5つ星のうち1.0 メインヒューズが飛びます
2021年5月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
取り付けた瞬間にメインヒューズが飛びます。キーもオンにする前に。ナットとボルトも交換しないといけなくて、かなりの手間と時間が無駄になりました。
追記　壊れている、もしくは使えないと連絡するも、返金か返品しますと連絡が来ますが、写真を見せろとかロジスティック番号を教えろとか変な日本語でのらりくらりと返信が来ます。そして「これはインターフェースです」とか言ってきます。自動返信？AI?で全く対応しようとしません。さすがの中華クオリティ。おそらくカプラーに刺さっている配線箇所を間違えているかもしれませんが、イライラするだけでした。会社は日本にありますが中華ですからそれなり低品質なパーツです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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755DAR
5つ星のうち3.0 一部改善されてます。
2020年12月16日に日本でレビュー済み
以前にこちらの商品を購入したのですが、たった２年半でアイドリング時の電圧が16～18Vと異常をきたしました。
しかし安いのでもう一度購入。
届いたものは商品写真やレビューに書いてあるものと違い、純正レギュレーターと同じビスが使えるようにビス穴が低くなっていました。
この点は良くなっていましたが、どれだけ持つか…
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755DAR
5つ星のうち3.0 一部改善されてます。
2020年12月16日に日本でレビュー済み
以前にこちらの商品を購入したのですが、たった２年半でアイドリング時の電圧が16～18Vと異常をきたしました。
しかし安いのでもう一度購入。
届いたものは商品写真やレビューに書いてあるものと違い、純正レギュレーターと同じビスが使えるようにビス穴が低くなっていました。
この点は良くなっていましたが、どれだけ持つか…
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