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下川 裕治
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東南アジア全鉄道制覇の旅　タイ・ミャンマー迷走編 (双葉文庫) Kindle版

下川裕治 (著) 形式: Kindle版
3.8 5つ星のうち3.8 53個の評価
すべての形式と版を表示
バックパッカースタイルの旅取材を通して、東南アジア各国のローカル鉄道に長年乗ってきた著者。あるとき路線図をぼんやり眺めていて、気づいてしまった。あと一歩で東南アジアの鉄道の全路線制覇だと。残りの路線を完全乗車する旅が始まった。それがどれほど大変なことなのか、やがて思い知らされる。短い盲腸線を行ったり来たり、降りたら誰もいない真っ暗な駅で呆然としたり、時刻表にも載ってない謎の路線を求めてさまよったり。ディープでほっこりするアジア目線で綴った、東南アジア鉄道完乗紀行の第一弾、タイ・ミャンマー編。
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  1. 1 (全 2 冊) 番目の本
    東南アジア全鉄道制覇の旅
  2. 本の長さ
    296ページ
  3. 言語
    日本語
  4. 付箋メモ
    Kindle Scribeで
  5. 出版社
    双葉社
  6. 発売日
    2017/8/7
  7. ファイルサイズ
    107799 KB
  8. Page Flip
    有効
  9. Word Wise
    有効にされていません
  10. タイプセッティングの改善
    有効
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販売: Amazon Services International LLC

商品の説明

著者について

1954年、長野県松本市生まれ。ノンフィクション、旅行作家。慶応大学卒業後、新聞社勤務を経て『12万円で世界を歩く』でデビュー。著書に『鈍行列車のアジア旅』『不思議列車がアジアを走る』『一両列車のゆるり旅』『「裏国境」突破 東南アジア一周大作戦』『週末ちょっとディープなタイ旅』『ディープすぎるユーラシア縦断旅行』など、アジアと旅に関する紀行ノンフィクション多数。『南の島の甲子園 八重山商工の夏』で2006年度ミズノスポーツライター賞最優秀賞を受賞。

登録情報

  • ASIN ‏ : ‎ B075TWPC9K
  • 出版社 ‏ : ‎ 双葉社 (2017/8/7)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2017/8/7
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • ファイルサイズ ‏ : ‎ 107799 KB
  • Text-to-Speech（テキスト読み上げ機能） ‏ : ‎ 有効
  • X-Ray ‏ : ‎ 有効
  • Word Wise ‏ : ‎ 有効にされていません
  • 付箋メモ ‏ : ‎ Kindle Scribeで
  • 本の長さ ‏ : ‎ 296ページ
  • カスタマーレビュー:
    3.8 5つ星のうち3.8 53個の評価

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下川 裕治

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上位レビュー、対象国： 日本

タウリンが豊富
5つ星のうち5.0 あの辺の地域特有のあの空気感はなんだろうか
2020年2月7日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
仕様がない。
どうにもならない。
諦めの狭間でもがく姿にミャンマー編は読むのも嫌になりそうだった。
タイ編はすんなり読めてしまったけども。
日本人には理解できそうもない。
理解出来ずとももう仕様がない。
やりようがない。
そんな境地に置かれている筆者の方にただただご苦労さまです。と。
読んでる方も嫌になるくらい面白かったです。
自分、乗り鉄ではあるから憧れるけどチョイ乗りでいいな。口がさけても全制覇は言いません。
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 ミャンマーの鉄道状況が伝わる
2019年1月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
文書がとりたてて優れているとは思わないが、この著者の本は何冊か読んでいる。バックパッカー的旅の情報収集の一つとしては良い。２０年以上前にミャンマーを訪れ鉄道に乗った時と鉄道事情はあまり変わっていないことを感じた。近いうちにミャンマー再訪し、ヤンゴンの中央駅から鉄道に乗ってみようと思う。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ほげほげ
5つ星のうち2.0 ボヤキには飽きた
2019年4月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
東南アジアのマイナーな地域の旅行記というコンセプトに沿った部分は面白いのですが、大半を占める作者のボヤキには、いささか飽き飽きしました。
そりゃあ、時刻表はあてにならない、乗り心地の悪い列車、虫や暑さの悪環境、疲労や腰の痛みなどなど、つらいことや嫌なこともあったでしょうが、そればかりを読まされるこちらもうんざりします。
作者は正直なだけなのかもしれませんが、エンターテイメントとして読者を楽しませる旅行記を読ませてほしいと思います。今のままでは、飲み屋で上司の聞きたくも無い苦労話や愚痴を聞かされているのと同レベルに思います。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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wilder
5つ星のうち5.0 鉄道を通してのミャンマーの世界を知る
2019年11月12日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
バスや飛行機を使ったミャンマー観光旅行とは、全く違った過酷な鉄道旅行記。ミャンマーに行った際には、鉄道での移動も考えていたが、これを読んで、ゴッティ橋の観光以外は、使わないようにしようと思った。苦労して行った先で運休や長時間待たされて、それでも、旅を続ける下川さんの次がどうなるか知りたくて、一気に読んでしまった。続きが出るのを楽しみにしています。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon Customer
5つ星のうち4.0 下川さんなりに旅をしてくれればよいのに
2018年10月29日に日本でレビュー済み
好きなんです、下川さんらしい求道的な、
ストイックな東南アジアの旅が。
これらの旅が20世紀ではなく、ごく最近のアジアで
実際に追体験できる内容というのは高評価なのです。
思わず乗りにいってみようかな、と思わせる辺境の地、
アジア特有のいい加減さに悪戦苦闘して天を仰ぎ、
半ばうんざりしながらも、自分の家族のように愛情をもって
接しているアジアの人たち。
だからこそ、全線を乗りつぶすテクニック的な要素より、
旅情をもっと下川節で攻めてほしいのです。
今やGoogle Earthを傍らにおけば、どんな地域を列車が走るか分かり
YouTubeの動画を検索すれば、ミャンマーの波打つ線路や、
草木を掻き分けて疾走するJR払い下げ車両の車窓映像も
見られる時代。やはりコンテンツは下川さんの体験記でしょう。
もう還暦を過ぎた旅の先達、未乗車区間があったって良いじゃないですか。
それは鉄道ファンに任せて、下川さんらしいスタイルで参りましょうよ。
電子書籍版ではブックマークはできるものの、紙の本のように
路線図ページに指をはさみながら、今走ってる路線はどれだっけ？
と簡単に参照できません。なので、章の見出しのように、各路線の
乗車記冒頭に路線の略図が欲しいですね。
これからも旅の先輩として応援してます。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
たるん
5つ星のうち5.0 僕の大好きな旅行作家　下川裕冶さんが壮絶な旅を開始してしまったのです。
2017年10月6日に日本でレビュー済み
タイの鉄道旅行とミャンマーの鉄道旅行が楽しめる１冊で２度おいしい本です。
２部構成となっていて何れも鉄道の完乗を目指す旅となっています。
下川さんも鉄道オタクって訳では無いのだけれど
すべての乗車区間の乗るという無謀な旅になるのです。
今までアジアを旅してきた下川さんにとって残りの未乗車区間を乗ることなどおそらくたやすいと思って読んだのですが、
壮絶に過酷・・・しびれる展開になっています。
なんで人の旅が過酷になればなる程お話は面白くなってしまうんだろう。
人って意外と残酷なんだなって読み終えてニコニコしている自分に気が付いて少し驚きました。
でも期待してしまう。次はどうなるんだろう・・・
下川さんの旅をなぞるような旅をしたいと思っていたのですが
今回ばかりはちょっと遠慮したいなぁと思ってしまうような旅がてんこ盛りでした。
裏を返せばこのルートは行っちゃいけないというのが分かる逆 ガイドブックになっているので、
そういう意味では危険回避の資料としても有効な１冊となっています。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 過酷な鉄道旅
2017年10月4日に日本でレビュー済み
東南アジア鉄道の過酷さがよく伝わる一冊でした。特にミャンマーの設備と環境の悪さ。想像以上でした。
それでも鉄道制覇を目指してここまでできるのは、やはり下川さんだからなんですね。すごいです。

そして、日本の鉄道の素晴らしさを改めて実感します。
鉄道が発達しているからこそ「完乗」を目指す人も現れるだろうし、実現もできるのです。（それはそれで大変だと思いますが）
しかし東南アジアでは「完乗」自体がほぼ不可能で魅力がないのです。
それ故、あんなに苦労して乗ったにもかかわらず、下川さんからは達成感が感じられませんでした。
むしろ出口のない迷路に迷い込んでしまったかのような疲労感が伝わります。まさに迷走の旅です。

今回タイ･ミャンマー迷走編ということでしたので、次回どんな鉄道の旅を見せてくれるのか楽しみです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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mom
5つ星のうち2.0 読みづらい
2018年1月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ネットで買うのはやめて本屋で中身を確かめるべき本。
ワンクリに釣られてかうと失敗します。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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