江戸時代から終戦前まで、日本と世界の歴史がまとめられ、非常に詳細で面白くて一気に読めます。自転車雑誌に連載されたものを加筆修正したものです。
終戦前までの歴史なので、三国志というより春秋戦国時代です。明治の殖産興業、富国強兵、世界恐慌、為替政策、軍国主義と時代に翻弄されながらたくましく生きていく人達が描かれています。国内では、チェーンは勿論、原材料の鉄も製造機械もねじも調達できず、製造ノウハウもなく、刀・鉄砲鍛冶や木工の技術を生かしてきた先人の苦労が、過去の粗悪日本製品から、現在の高品質高性能の自動車や産業機械につながっているのを実感します。現在の堺（シマノ）や中京（トヨタその他）の産業の歴史もわかります。
自転車を国内だけで製造するためには、金属精錬、フレーム、ねじ、ワイヤなどの金属材料成形加工、飛行機用も含めた車輪、タイヤゴム、チェーン、ベアリング、ショックアブソーバー、塗装、プラスチック材料成形、蓄電池、発光装置など、ちょっと考えても様々な技術が関係しますので、国全体の工業力がないと高品質は達成できません。戦前戦中の日本製自転車には、綺麗に塗装されているように見えても、箱から出した新品にさびがあることもあったそうです。品質管理に劣った安物は、原材料の組成も塗装材料も仕上げ技術も違うので、当然でしょう。
現在、産業の空洞化が心配されています。日本の将来を考えるなら、肝心な技術はブラックボックス化して、海外生産による技術流出は避けるべきだし、将来日本の産業に貢献できる人材を育てるために、全ての技術分野でコア部分は、民間、官営を問わず国内の機関で管理するべきだと思います。
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