他店で少し高いの買って、こちらに有るの後で気付きました。 H25年2月に新車で購入のNoahに入れました。
純正のｵｲﾙが今一で、ｶｽﾄﾛｰﾙは長く使ってるﾒｰｶｰなので、試しに入れ替えてみました。 なんと燃費が車のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰで12.8Kmから13.1Kmにupしました。
停車してからのｼﾌﾄをDに入れた時のｼｮｯｸもありません。
ﾐﾝｶﾗかどこかで書き込みしてた方は、今一のように書いてましたが、自分は交換して正解でした。
まだ3000Kmも走ってませんが、新しいｵｲﾙ同士の方が交換したときの差が、よく分かりました。
勿論、ｴﾝｼﾞﾝoilもｶｽﾄﾛｰﾙ GTX 5W30を使ってます。
全ての車に良いとは言い切れませんが、取り合えず報告まで。
2014/05/14
更新 、今、13.5Kmです。ちょっと距離のびました。走行がまだ2万Kまでは行ってないですが、交換してみました。
特に汚れないです。
oilcheckのﾌﾟﾗﾌﾟﾗｸﾞも抜いて入れると、ﾌﾟﾗｸﾞ戻して2Lもはいってないのに、ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰです。
少なすぎるので3L 合計なるようにしました。
Noahは前の古い型式も2L位で、oil節約にはなります。
燃費もよくなるので、お薦めです。
追記 2019.3 続けて購入しょうと注文したら、部分合成油は製造してないらしい
同じtypeのATFﾏﾙﾁﾋﾞｰｸﾙで、全合成油を入れたらﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰが滑り出し、全く走行じずらく燃費も悪化
こちらのCVTも全合成油となったため、ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰは、同じ反応滑りをすると思います。
長年ｶｽﾄﾛｰﾙを使ってきましたが、もーATやCVTのoilは買わないと思います。
全合成油にするなら、ちゃんと工場の検査室でなく、実際に車に入れて走行して欲しかったです。
ｶｽﾄﾛｰﾙさんには、実走testが欠けてました。
ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰ滑り気味が好きな人、燃費が気にならない方にはお薦めです。
| メーカー | カストロール(Castrol) |
|---|---|
| ブランド | カストロール(Castrol) |
| 梱包サイズ | 36.5 x 30 x 30 cm; 20.05 kg |
| 商品モデル番号 | 51252 |
| 商品の重量 | 20 Kilograms |
