"ハードバップ"って、ジャズの新専門雑誌⁈と思いきや、元々バイク乗り向けの雑誌「VIVES」から派生し、"RIDE, SHOUT, ROCK& ROLL"のスローガンで増刊された第二号。
自分はバイカーではないが、
今回、元ブランキージェットシティの三人の取材記事が掲載されてることを見つけたら、居ても立っても居られないなくて、迷わずポチッとしてしまってた。
だって最近、越して来たこの街中の本屋を探し求め歩くのはうんざりだったから。
元々バイク専門誌につき、元ブランキーメンバー以外のロック関連取り扱い記事はギターウルフのセイジ、ニートビーツのライブレポートぐらいで、あとは世界のチョッパー事情といったバイク関連記事や、中古のバイクや工具溢れかえる、世界のガレージの特集が大半を占めている。
筋金入りバイカーには、寧ろ、誌面を埋め尽くすバイク、海外のバイカーの写真が、心躍らせるだろうが、自分のようなバイク乗りでないロックファンにとっては、元ブランキー全員の記事だけに
1500円は少し割高かもしれない。
ただ、バイクの写真以外のコラム記事、
書評、そして小説や巻末のフォトエッセイからは
(けっしてスローガンがこけおどしでなく) ロールしている感覚は伝わってきた。
更なる欲を言えば、映画、その他カルチャーやファッションのコーナーも加えてもらって、純バイカー向け記事、写真との比重を6:4ぐらいまで上げてもらえれば、是非定期購読させて頂きたくなるぐらいだ。
お目当ての元ブランキー面々の記事は、近況だけでなく、いろいろと堪能させてもらった。
(中村達也だけ、ライブフォトのみで、インタビューが無かったのは残念だが)
一番印象深かったのは巻頭のベンジーのインタビュー。
彼の新作に関するインタビューが続くなか、後半で、彼はさりげなく呟いた。
「今もメインは車だけど、53歳にもなってまた
単車に乗り始めたんだよね。単車はいいよね。
ストレートだもんね」
また照井は"今でもブランキーの当時と同じ景色を見ている"そして"メンバーもそれぞれがまったく違う世界に行ったわけじゃなく、皆、ブランキーの延長線上にいる気がする"と朴訥に語る。
此処で在らぬ妄想が頭をもたげてきてしまった。なんせ、ベンジーがブランキー時代に乗り回してた愛車(サリンジャー)を復活させたという。
他の凡百のロックバンドと明らかに一線を画し、
奇跡の三人が集まり、ヒリヒリするほど、
感性剥き出しの音を鳴らし続けたブランキー。
解散後、未だに多くのロックファンを魅了し続ける独自の美学を持っていたバンドだから、けっして気安く"再結成"待望論をふりかざす気はさらさらない。
ただよほど鈍感でない限り、
終末観を感じられずにいられない2018年の
この日本で、50歳をとうに過ぎた三人が未だに
自分達の音をそれぞれ模索しているのは間違いなく日本のロックの生きた財産である。
また変な慣習やしきたりに縛られずに、ブランキーの時代から思いつきや閃きで、行動を起こしてきた彼等(特にベンジー)のことだから、
けっして(合同ではないので)この雑誌取材がきっかけにならずとも、近いうち、何処かのイベントのバックステージか、バーカウンターで
三人が集まって、奇跡的な再結成となったら、鼻血がとまらないだろう。
ほんの一夜限りでも構わない。
想像するだけで、気が狂いそうになる。
今2018年に
ブランキーの音がオリジナルメンバーで再演されたとしたら、きっと革命が起きるはずだ。
壮絶なチケット争奪戦になろうが、必ずこの手に
入れて見せる。どんな手を使ってでも。
おっと、勝手に妄想ばかりが膨らんでしまったが、やはり
上記のベンジーのさりげない一言が、頭にこびりついて離れない。
こんな罪作りな特集はズルいよ。
HARD BOP さん！
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