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発売元 ハードオフファミリーECセンター ブックオフ事業部
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スバル デザイン―スバルデザイナーが貫く哲学 継承とさらなる進化 単行本 – 2018/3/23

4.2 5つ星のうち4.2 13個の評価
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スバル車は、独創的な技術による人気のみならず、デザインの良さでも注目を集め、シェアを拡大している。そのデザイン哲学について、中島飛行機から一世紀にわたり受け継がれるDNAから、現在のデザインテーマである「DYNAMIC(躍動感)×SOLID(塊感)」によるクルマづくりにいたるまで、現役のデザイン責任者がその変遷と手法を語る。貴重な写真やスケッチもふくめ、オールカラー写真450点以上を掲載してわかりやすく解説。
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  1. 本の長さ
    144ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    三樹書房
  4. 発売日
    2018/3/23
  5. 寸法
    18.5 x 1.6 x 25.8 cm
  6. ISBN-10
    4895226883
  7. ISBN-13
    978-4895226882
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 三樹書房 (2018/3/23)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2018/3/23
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 144ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4895226883
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4895226882
  • 寸法 ‏ : ‎ 18.5 x 1.6 x 25.8 cm
  • カスタマーレビュー:
    4.2 5つ星のうち4.2 13個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

どんどん
5つ星のうち5.0 普段､出ないような写真もあって買った甲斐がありました。
2018年3月28日に日本でレビュー済み
Amazonでは、納期がとてもかかる表示になっていて
早い段階で手にするのに､少し苦労してしまいました。

第1章 カーデザインとは何か？
第2章 カーデザインの手順
第3章 SUBARUデザインの変遷
第4章 SUBARUデザインの哲学
第5章 1980年代以降のSUBARUデザインの足跡
第6章 SUBARUデザインの現在、そして未来

という構成になっています。
450点以上の写真と説明にもありますが
自分が興味深かったのは、他メーカーのモデルと並べて
開発中のデザインの意見を聞く『クリニック』の様子がある事です。
どんな車種と並べて検討したのかの一端が垣間見え､ちょっと楽しかったです。

でも、自分としては スバルをデザインするということ のほうが内容はよかったです。
本書は、ちょっと自画自賛感もあり「広報誌かな？」というか、スバル技報っぽさを感じます。

その他では、懐かしい車や懐かしい顔の写真もあり
本筋以外のコラムも興味を惹かれる内容で､楽しめました。
高い本でしたが､買って良かったと思いました。(*'∀｀*)
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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yass
5つ星のうち5.0 こだわり
2018年4月7日に日本でレビュー済み
それほど台数が出ない車だけにこだわりが大きいのかも知れない。
デザインを貫く安全性や使いやすさ。
デザインのためのデザインではないのだ。
役に立った
 レポート
0
5つ星のうち2.0 資料的価値としては期待外れ
2018年4月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
無頼豚さんが詳しく書かれているのに全く同感です。私は本書にスバルデザインの歴史が回顧できるような資料的価値を期待したのですが、オリビエ・ブーレイ氏をはじめ外部デザイナーがほとんど出てこないとか、なぜスプレッドウィングスグリルは不発に終わったのか、なにより難波治氏が行ったとされるプロポーション改革に触れない内容ではスバルデザインの継承と進化と言われても正しく話が伝わりません。良くも悪くも外部デザイナーの話抜きにスバルデザインは語れないと思うのですが。また経営陣がデザインにどうコミットしてきたのか、そういう話も知りたかったです。個人的にはAXアルシオーネや初代レガシィの杉本清氏の回顧録あたりを読みたいです。一スバリストより。
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 写真が多くて、楽しく読めます！
2018年3月29日に日本でレビュー済み
写真が多く、読み物というよりは、図鑑みたいな感じです。
部長の石井氏が直接書いているのではなく、取材形式なので客観的に書いてあり、他のメーカーのデザイン本よりもわかりやすいです。

新型車の宣伝も兼ねているのかと思ったけど、過去のクルマの事がほとんどで、スバル車のデザインの歴史が知れます。
ザパティナス氏が居た頃の事がもうちょっと知りたい気もします。

私は、トヨタユーザーですが、この本を読んで、スバル車に興味を持ちました。
（いきなり買い替えたりはしませんが、試乗しに行ってみようと思いました）

スバルファンじゃなくても、クルマ好きな人なら楽しめる本だと思います。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 スバルデザインが面白い！
2018年3月27日に日本でレビュー済み
450点の写真でスバルデザインの歴史とカーデザインのつくられ方が分かり、見応え読み応えがありました。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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無頼豚
5つ星のうち2.0 良くも悪くも「今のスバル」の広報誌。
2018年4月24日に日本でレビュー済み
石井守デザイン部長へのインタビューをベースに全編が構成されており、「今のスバルデザイン」が良く分かる一冊ではあるが石井氏の経歴と主観に沿ってる関係上どうしても「過去のスバルデザイン」については薄い内容なのが否めない。
特に、過去のデザインについては今のスバルの広報方針が強く反映されていて、二代目インプレッサの丸目、R1/R2、トライベッカ、WRXコンセプトは必要以上に強く非難されているし、二代目レガシィや四代目レガシィの内外デザインは無かったことのように扱われている。ジウジアーロ氏以外の社外デザイナーについては極力触れないよう注意されており、二代目レガシィのオリビエ・ブーレイ氏やスプレッドウィングスグリルのアンドレアス・ザパティナス氏は一言ずつ触れられているのみで、初代インプレッサの手島彰氏や四代目レガシィのエンリコ・フミア氏、前デザイン部長である難波治氏の名前や仕事は不自然なまでに伏せられている。
ナビ画面の両脇にエアコンの吹き出し口を配置する内装も、ヘキサゴングリルやホークアイといったアイコンも、外光下でモックアップを確認する手法も、市場標準モデルの構築も、Aピラーの前進も、DYNAMIC×SOLIDというデザイン言語も、全てはスバル360の佐々木達三氏と前々デザイン部長の平川良夫氏と現デザイン部長の石井氏の功績として本書は取り上げており、「スバルが認める公式なデザインの歴史書」という雰囲気が非常に強い。
独自ソースが薄く接待取材やメーカー広報資料に基づいた記事を主観的に書くのが得意な御堀直嗣氏が著者である以上は仕方が無いとも言えるが、ややもすればスバルがカタログに「水平対向エンジンは低重心」と一義的に記載しているのを一部のファンが鵜呑みにしているように、この本に書かれたようなスバルの公式見解が一部のファンに鵜呑みされ「スバリスト」が最終的に蔑称となってしまうことが危惧される。
23人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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