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旅鉄 LIBRARY 003 新編 秘められた旅路 ローカル線に乗って 単行本（ソフトカバー） – 2017/11/17

岡田喜秋 (著)
3.6 5つ星のうち3.6 19個の評価
すべての形式と版を表示
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雑誌『旅』の編集長として知られた岡田喜秋氏が昭和31年に上梓した幻の書を底本として、ほか数編を加えて再編集し、新編として復刊。
地方路線の-なにげない-窓外の風景との出会い……21線収録。
この書にえらばれたローカル線が一見平凡な風土を走るものであることも、あえて作者の意図した視点である。(「まえがき」より)

【目次】
・十勝平野の地平線-根室線
・三陸海岸縦断-八戸線・山田線
・伝説の峠を越えて-仙山線
・冬の奥会津・夜話-会津線
・越後女の哀歓-越後線
・よみがえる山村-水郡線
・花と海女と黒潮と-房総東線・西線
・武蔵野の西の果て-八高線
・八ヶ岳高原の旅-小海線
・伊那谷の断想-飯田線
・素朴なる谷間の湯-大糸北線
・アルプスの人情-大糸南線
・丹波の山ふところ-福知山線
・碧い人造湖-姫新線
・陰から陽への旅情-伯備線
・知られざる傑作-山陰線
・四国の高冷地へ-予讃線
・九重山の素顔-久大線・宮原線
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  1. 本の長さ
    240ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    天夢人
  4. 発売日
    2017/11/17
  5. 寸法
    13 x 1.5 x 19 cm
  6. ISBN-10
    4635820246
  7. ISBN-13
    978-4635820240
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商品の説明

著者について

岡田喜秋 オカダ・キシュウ
1926(大正15)年、東京生まれ。作家。旧制松本高校を経て、1947(昭和22)年、東北大学経済学部卒業。日本交通公社に入社し、1959(昭和34)年より十二年間、雑誌『旅』の編集長を務める。編集者時代から日本各地を取材して、数多くの紀行文を発表。退職後は、横浜商科大学教授として、観光学の構築に努める。著書に、『定本 日本の秘境』『旅に出る日』『定本 山村を歩く』(ヤマケイ文庫)、『旅に生きて八十八年』(河出書房新社)、『秘話ある山河』(平凡社ライブラリー)ほか。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 天夢人 (2017/11/17)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2017/11/17
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 240ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4635820246
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4635820240
  • 寸法 ‏ : ‎ 13 x 1.5 x 19 cm
  • カスタマーレビュー:
    3.6 5つ星のうち3.6 19個の評価

カスタマーレビュー

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5つのうち3.6つ
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上位レビュー、対象国： 日本

オレオレ
5つ星のうち3.0 写真や地図は掲載されて無い
2020年8月22日に日本でレビュー済み
昔の生活の足だった頃の、蒸気機関が結構現役で行商の人とかがわんさか乗車していた頃の紀行文。
路線や地名に覚えのある人なら、文章から往時が思い出されたり創造出来たり現在と比べたり、それなりに楽しめる。
やや東日本寄りな様に思えるが気のせいかもしれない。
平凡社ライブラリーから出てる「日本残酷物語」に読んだ味わいが似てる。
沿線を描写すると当時の市井の人が生きるための苦労が偲ばれる。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
志村真幸
5つ星のうち4.0 1950年代！
2019年3月4日に日本でレビュー済み
　『秘められた旅路－ローカル線をめぐる』（万記書房，1956年）と『日本の旅路－その詩と真実』（日本経済新聞社，1964年）の２冊を一冊にまとめて復刊したもの。さらに、新たに１編が加えられている。また、90代になった著者が全面的に加筆修正を行っている。
　根室線、会津線、水郡線、八高線、福知山線、伯備線、予讃線など18のローカル線を旅した紀行文だ。1950-60年代に書かれたもので、まだ東海道新幹線も走っていない。そんななか、各地をめぐって旅情を紹介している。
　いまとはまったく違う当時の雰囲気が味わえておもしろい。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
真尾ひでゆき
5つ星のうち4.0 いまから60年前、ローカル線は輝いていた。
2018年2月21日に日本でレビュー済み
紀行作家岡田善秋が６０年ほど前に書いた「ローカル線紀行」のリメイクである。1926年生まれの岡田さんがまだご存命であることにまずは驚いた。
鉄道がまだ陸上交通の王者だった時代の各ローカル線の様子が生き生きと描かれている。たとえば越後線、巻駅の先にある富山からの移住者が住む越前浜は女性による薬の行商で生活を支えていた。彼女らは巻駅から列車で各地の得意先を回り商品を売いた。当時は小さな駅でもそんな商人たちが利用する駅前旅館が数軒あった。ローカル線は地元の人とそんな人達に支えられていた。他対象となった線区は根室本線、八戸線、仙山線、会津線（現只見線）、水郡線、八高線、小海線、大糸線、福知山線、姫新線ほかで比較的地味なラインナップ。
それらの線の当時と今を比べてみるのもよいだろう。今や関西アーバンネットワークの一翼を担い、各線乗り入れの快速電車がひんぱんに行き交う福知山線も、当時はＳＬが引く旧系客車で都会のど真ん中・大阪駅から発車していた。陰陽連絡の使命も担っていた姫新線は中国高速道の開通により完全に命を絶たれた。一方でローカル線と紹介された伯備線は、今や陰陽連絡の新幹線フィーダーとして特急電車が行きかっている。60年の間には各線それぞれの人生とドラマがあった。
当時、雑誌「旅」の若き編集長であった岡田善秋は、これら地元民しか知らなかったローカル線ががツーリズムの対象となることと「紀行」がひとつの文芸ジャンルとなることを願って各ローカル線に乗りそれをリポートしていたのだった。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート