ロジクール、中華汎用と使用してきましたが、最高です。
入力ミスも起こらないし、何よりフル金属の質感と静音性が良いです。
前者２機種も悪くないのですが、入力の際にカチッとクリック音がします。ちょうどハンコンのパドルシフトを操作した時の様な音です。
対してこちらはクリック音は皆無であり、コッ、コッと静かな金属の打音がするくらいです。
シーケンシャルへの切替はまだ試していないので何とも言えません。
値段はそれなりに張りますが、買えば納得できるんじゃないかと思います。
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メーカーによる説明
TH8A シフター
•Thrustmaster が自信を持ってお届けするTH8A Add-On Shifter: ハイエンドかつリアリスティックなマルチプラットフォームシフター (PC、PS4、Xbox One に対応)。100% フルメタル構造のほか、長期使用でも精度が低下しない優れた耐久性を誇る、H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology (特許出願中) を採用。
•パッケージ内容:TH8A シフター、シフトプレート 2 個 ( "H" パターン [7+1] およびシーケンシャル [+/-])、USB/DIN ケーブル、保証書、ユーザーズマニュアル。
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リアリズムと本物の証明高さ 13cm、フルメタル設計を採用した TH8A は、すべてのレーシングシミュレーターにおける必須ギアだと言えるでしょう。シフトギアは圧倒的にリアルなフィーリングとなっており、また、取り外し可能なノブは、市販されているすべてのユニバーサルシフターノブとの互換性があります。 付属する 2 個のシフトプレートにより、TH8A は 2 種類のドライビングスタイルに適応します:"H"-パターン (7+1) およびシーケンシャル (+/-)。 |
堅牢さと高精度TH8A の内部機構、ギアスティック、クランピングシステムはすべて 100% 金属製です。非接触磁気センサーを採用し、タクトスイッチやポテンショメータを排除した H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology テクノロジー (特許出願中) により、長期使用でも精度が低下しない優れた耐久性を実現しています |
適応性と快適さアップグレード可能なファームウェア、およびドライビングスタイルに合わせて調整可能なギアシフト可動域を記録する内蔵メモリ (PC 用ソフトウェアをダウンロード可能)。* ギアシフトの抵抗、およびクランプシステムの位置・回転 ( 360 度) は自由に調節可能。サポートするすべての取り付け面 (テーブル/棚、コックピット) になクランプ。 USB/DIN 接続に対応しているため TH8A は、市販されているすべての PC 用ステアリングコントローラーと、ゲーム機用 Thrustmaster ステアリングコントローラーと互換性があります 以下の Thrustmaster ステアリングコントローラーとの組み合わせをします:TS-PC Racer/TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition、T-GT、TS-XW, T300 Series, TX Series、T150 Force Feedback、TMX Force Feedback。 |
イメージ付きのレビュー
品質に問題はないが、マニュアルが同梱されてなかった
突然\10000に値下げされかなりの数をさばいたようだが、数週間の納期を待って送られてきた商品は、完動品ではあるものの紙のマニュアルが入っていなかった。まあネットでPDFを参照できるから実害はないが、万が一マニュアルが保証書を兼ねるような場合は天を仰ぐところだった。TH社のT248に直結。兄貴分のTH8Aよりショートストロークであるため、カチカチと小気味よいシフトチェンジが楽しめる秀作。しかしノブの形状が手にしっくりと来なかったので、市販の球形ノブに付け替えた（写真参照）ので、より一層ショート化された。これでシーケンシャル・モードがあれば更に良かったのだが。以下の改造は自己責任で１）ノブの上部プレートの手前の小さな長方形の穴にマイナスドライバーを差し込んでテコの原理で慎重に外す（傷防止のためにテープを巻こう）。２）開口した純正ノブ内部に露出する長ネジを六角レンチで緩めて外す。緩み止め塗装で堅いのでネジを舐めないようにドライファストルブを吹いてモンキーレンチを噛ましてカチッと音がするまで慎重に力を入れよう。ネジが外れたら純正ノブを持ち上げて外す（中央からパーツが上下2つに分かれる）と、直径約8ミリの金属シャフトが露出する。３）交換用ネジ穴内径8ミリの自動車用ノブの接着された上部プレートを外して中心に上からドリルで穴あけ。ノブを上からシャフトにはめ込んでい、２）で外したネジを上から通して再び金属シャフト上部の穴にゆっくりと締め込んでいく。４）市販ノブの内径が8ミリなら特にスペーサー等を噛まさずともピタリと寸法が合うはずだが、上からのネジの締め込みは上部の皿が下まで突き抜けないように程々に。
上位レビュー、対象国： 日本
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2024年3月30日に日本でレビュー済み
スタイル: TH8SシフターAmazonで購入
突然\10000に値下げされかなりの数をさばいたようだが、数週間の納期を待って送られてきた商品は、完動品ではあるものの紙のマニュアルが入っていなかった。まあネットでPDFを参照できるから実害はないが、万が一マニュアルが保証書を兼ねるような場合は天を仰ぐところだった。
TH社のT248に直結。兄貴分のTH8Aよりショートストロークであるため、カチカチと小気味よいシフトチェンジが楽しめる秀作。しかしノブの形状が手にしっくりと来なかったので、市販の球形ノブに付け替えた（写真参照）ので、より一層ショート化された。これでシーケンシャル・モードがあれば更に良かったのだが。
以下の改造は自己責任で
１）ノブの上部プレートの手前の小さな長方形の穴にマイナスドライバーを差し込んでテコの原理で慎重に
外す（傷防止のためにテープを巻こう）。
２）開口した純正ノブ内部に露出する長ネジを六角レンチで緩めて外す。緩み止め塗装で堅いのでネジを舐めないようにドライファストルブを吹いてモンキーレンチを噛ましてカチッと音がするまで慎重に力を入れよう。ネジが外れたら純正ノブを持ち上げて外す（中央からパーツが上下2つに分かれる）と、直径約8ミリの金属シャフトが露出する。
３）交換用ネジ穴内径8ミリの自動車用ノブの接着された上部プレートを外して中心に上からドリルで穴あけ。ノブを上からシャフトにはめ込んでい、２）で外したネジを上から通して再び金属シャフト上部の穴にゆっくりと締め込んでいく。
４）市販ノブの内径が8ミリなら特にスペーサー等を噛まさずともピタリと寸法が合うはずだが、上からのネジの締め込みは上部の皿が下まで突き抜けないように程々に。
TH社のT248に直結。兄貴分のTH8Aよりショートストロークであるため、カチカチと小気味よいシフトチェンジが楽しめる秀作。しかしノブの形状が手にしっくりと来なかったので、市販の球形ノブに付け替えた（写真参照）ので、より一層ショート化された。これでシーケンシャル・モードがあれば更に良かったのだが。
以下の改造は自己責任で
１）ノブの上部プレートの手前の小さな長方形の穴にマイナスドライバーを差し込んでテコの原理で慎重に
外す（傷防止のためにテープを巻こう）。
２）開口した純正ノブ内部に露出する長ネジを六角レンチで緩めて外す。緩み止め塗装で堅いのでネジを舐めないようにドライファストルブを吹いてモンキーレンチを噛ましてカチッと音がするまで慎重に力を入れよう。ネジが外れたら純正ノブを持ち上げて外す（中央からパーツが上下2つに分かれる）と、直径約8ミリの金属シャフトが露出する。
３）交換用ネジ穴内径8ミリの自動車用ノブの接着された上部プレートを外して中心に上からドリルで穴あけ。ノブを上からシャフトにはめ込んでい、２）で外したネジを上から通して再び金属シャフト上部の穴にゆっくりと締め込んでいく。
４）市販ノブの内径が8ミリなら特にスペーサー等を噛まさずともピタリと寸法が合うはずだが、上からのネジの締め込みは上部の皿が下まで突き抜けないように程々に。
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他の国からのトップレビュー
Gladys House
Great product
2024年4月22日にアメリカ合衆国でレビュー済みスタイル: TH8AシフターAmazonで購入
Charly
Excelente producto
2024年4月12日にメキシコでレビュー済みスタイル: TH8SシフターAmazonで購入
Sahil
The BEST and ONLY shifter you should buy…
2024年2月10日にカナダでレビュー済みスタイル: TH8AシフターAmazonで購入
Ignacio Vazquez
Es un equipo de gran utilidad y de excelente calidad.
2023年12月19日にメキシコでレビュー済みスタイル: TH8AシフターAmazonで購入
Erik
Bra växelspak👍 Good shifter👍
スウェーデンで2024年5月20日にレビュー済みスタイル: TH8SシフターAmazonで購入
