POWER BOX パイプの評判が良いので、そちらを購入したついでにマフラーの方も買ってみました。
長所
やはりその美しい仕上げにクラッと来ますね。確実にドレスアップになってニンマリです。
片手で軽々持ち上げたときの軽さにも感動します。交換時に外した純正マフラーのズッシリ感とは雲泥の差です。間違いなく軽量化には寄与しているでしょう。チタン製だともっと軽いのでしょうが、この製品でも不満はありません。
取り付けもよく考えられており、一部の他社製マフラーのようにウィンカーの移設が必要ないのも良いです。
エキパイと同時交換の場合、マフラーガスケットは必要ないのですね。（液状ガスケットはあった方がよい） 取り付けは簡単でした。
サウンドは歯切れの良い音で心地よいですが、爆音ではないので近所迷惑にはなりません。もっと音量の低いタイプも追加発売されたみたいですが。
性能の方は・・・ エキパイと同時交換なので、マフラー単独の性能アップがどの位なのかよくわかりませんが、セロー２５０が「セロー２７０」位にはなった感じがしますね。
短所
エキパイのコストパフォーマンスの良さに比べると、マフラーの方は今ひとつ、でしょうか。
純正との最大の違いは、ヒートガードが付かない事だと思います。タンデムライダーがいた場合、足を火傷する可能性が高いのではないでしょうか。
ツーリングなどで多量の荷物を積む場合にも、横に垂れ下がってしまうようなら要注意。キャリアにサイドバッグサポートをつけた方がよいでしょう。
ツーリング派の方は、まずエキパイだけつけて、マフラー交換は後から検討するのが良いと思います。
| メーカー | スペシャルパーツ忠男 (SP TADAO) |
|---|---|
| ブランド | スペシャルパーツ忠男 (SP TADAO) |
| モデル名 | SEROW250(2BK-DG31J) |
| 梱包サイズ | 60.5 x 22.8 x 19.4 cm; 2.5 kg |
| 商品モデル番号 | SE2-PB-02 |
| 色 | ステンレス色 |
| 認定 | 特になし。都度対応。 |
| 商品の重量 | 2.5 Kilograms |
